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   "md": "발판 브라켓과 추가 보강대 작업 공간잉 협소하기때문에 용접구간이 나오지않아  용접이음부 취약부 발생 ( 해결책 : 기전 브라켓의 보강대를 일부 절단하여 공간 확보를 한다음 용접을 추가 작업하여 이음부를 완벽하게 용접 진행한다. ",
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   "md": "발판 브라켓과 추가 보강대 작업 공간잉 협소하기때문에 용접구간이 나오지않아  용접이음부 취약부 발생 ( 해결책 : 기전 브라켓의 보강대를 일부 절단하여 공간 확보를 한다음 용접을 추가 작업하여 이음부를 완벽하게 용접 진행한다. ",
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   "md": "보강대와 보강판이 만나는 지점의 용접 마무가 홈이 생기는부분으로 처리가 되어잇다. 이부분은 하중점이 걸치는 부분이때문에  조금더 보강용접을 하는것이 바람직하다.",
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   "md": "박스형태의 센터프레임 구조물에 비해 트랙서포트와 센터프레임 메인프레임이 만나는 부분은 판재가 두꺼워 지는곳에서 얇아지는 겅계선이기때문에 이음부에 보강을 더해 잡아주는것이 바람직하다.",
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   "md": "센터 프레임이 박스형태로 보강이 된 작업에서  트랙서포트와 메인프레임 선테프레임 3중 연결되는 지점이 이 구조상 크랙이나 문제 발생소지가 다분하게 일어날 소지가 잇음 안쪽까지 용접이 된것은 확인하였으나 피로누적에 의한 크랙이 발생할수잇기에 보강적 작업이 필요",
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  {
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    "Group1"
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   "photos": []
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   "step": "",
   "ctxPath": [
    "Group35"
   ],
   "md": "하부 보강플레이트를 삽입하여 작업 하였고 기존의 보강보다 다소 용접, 구조적으로 약하게 작업이 되어잇음  샤프트에서 받는 하중이 프레임보다 이쪽 보강대쪽으로 오는 하중에 걸리기때문에 추가적으로 보강하거나  구조적 보강이 필요해보임",
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   "worker": "",
   "summary": "",
   "notes": "",
   "tags": []
  },
  {
   "id": "pin_mu5fkyjh_x5rm",
   "partIndex": 78,
   "path": "Group42/Group43/Group44/D_19010209_4/Mesh78",
   "name": "D_19010209_4",
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  },
  {
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   "step": "",
   "ctxPath": [
    "Group23"
   ],
   "md": "응력 분산을위해 한국에서 가지고온 소재를 추가 작업하여 보강하고 용접하여 취약부위를 해소한다.",
   "photos": [
    {
     "file": "photo_20260917_201409_38574a.jpg",
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